鶯歌地區的大眾交通運輸超級不方便，雖然新北市長侯友宜在去年市政總質詢中展現接地氣的態度，在泓欽質詢時霸氣回應「交通局立刻展開評估，評估若有需求立即辦理，不要等待」，但直到現在，鶯歌平均每班次共用人口數為257.01，不僅是新北倒數第一，甚至還遠比不上人口只有鶯歌十分之一強的倒數第二名雙溪區（146.86），呼籲市府應正視鶯歌居民交通需求。

泓欽針對鶯歌地區公車路線嚴重不足甚至落後雙溪淪為全新北倒數第一，向侯友宜市長提出質詢

泓欽質詢的新聞報導

　泓欽在5月22日質詢交通局鍾鳴時局長時，鍾局長也坦承「鶯歌地區的公車路線數確實比較少」，也正努力實踐市長的指示。但交通局的努力卻仍無法滿足鶯歌地區居民的需求。

　根據交通局的回覆，與鶯歌人口數相近的五股、泰山，每班次共用人口為31.35及21.43，大眾運輸便利程度，早就把鶯歌遠遠拋在腦後，公車密度為鶯歌的十倍！連與鶯歌一樣都有火車站、但人口數僅有鶯歌一半的瑞芳，當地居民每89.45人可分到一班公車，也是鶯歌的三倍水準；更遠遠比不上人口數約鶯歌十分之一，倒數第二雙溪的每班次146.86人，讓泓欽在今天的總質詢中大嘆：鶯歌穩坐新北倒數第一。

根據交通局資料顯示，在「平均每班次共用人口數」上，鶯歌是新北市搭乘公車最不便利的地區

　其實，這個不堪的數字其實還是經過「美化」，要不是當初蘇有仁老鎮長開闢的6條免費公車路線，也就是現在的新巴士，鶯歌這個數字，還會比現在要更難看。

　短期內想要與鶯歌人口相近之五股、泰山有相同的服務水準，無異是天方夜譚，甚至連要趕上瑞芳、雙溪也是難度極高。泓欽為此特別呼籲，市府應在短期內規劃更多公車路線，並增開班次，只求鶯歌能得到符合人口比例的公車班次，擺脫穩坐新北公車密度倒數第一的臭名。